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貴港:打造廣西第二汽車生產基地

2019-11-07 11:32     來源:貴港日報
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11月5日,暖暖的陽光灑在廣西第二汽車生產基地,廣西中強鋁業科技有限公司年產10萬個全鋁車廂項目2號廠房正在進行鋼結構建設;不遠處,眾泰汽車貴港基地正在進行試生產調試準備工作;華奧汽車公司正在開展燃料電池汽車開發,稍早前生產的純電動汽車已經滿大街跑……

近年來,市委、市人民政府按照習近平總書記“五個扎實”新要求,堅定不移走高質量發展之路,在強龍頭、補鏈條、聚集群上下功夫,圍繞“13446”工作思路,轉方式調結構,創新引領產業升級,全力打造廣西第二汽車生產基地,新能源汽車產業風生水起。

工業要破局,華奧汽車適時登上貴港舞臺。

2015年12月31日,通過招商引資,總投資80億元的廣西華奧汽車制造有限公司落戶我市。該項目主要生產大中型新能源客車、轎跑車和吉普車。項目全部投產后,將形成年產5000輛大客車、1.5萬輛輕型客車、5萬輛轎跑車和20萬輛SUV吉普車的規模,年產值將超過500億元。

華奧汽車是我市打造廣西第二汽車生產基地的“壓艙石”。

筑巢引鳳,形成“洼地”效應。新能源汽車是未來汽車產業發展的趨勢。2016年,自治區從戰略高度,統籌全區發展布局,提出將貴港打造成廣西第二汽車(新能源)生產基地。

如何打造?市委書記李新元表示,我們緊緊抓住“一帶一路”建設的機遇,在自治區實施南向通道建設上主動作為,充分發揮連接華南、西南、東南亞市場的區位、交通優勢,在健全組織、整合力量、編制規劃、強力招商、制度保障及重點服務等方面下功夫。

2017年3月,我市制訂廣西第二汽車生產基地建設工作方案;今年5月,自治區正式發文將貴港定位為廣西戰略性新興產業城。現在,我市已制定出臺《廣西第二汽車生產基地發展總體規劃》,明確生產基地規劃面積約為26.6平方公里,著力打造“一個中心、兩個基地、三個園區、四大功能”的產業發展格局,加快構建廣西第二汽車生產基地和戰略性新興產業城。

先行先試,大膽創新。印發《新能源汽車及新型電動車產業發展“十三五”規劃》,引導我市新能源汽車及新型電動車產業加快發展;制定《加快新能源電動車產業發展的若干意見》,從生產資質、項目建設、設備補助、科技研發、產品銷售、市場推廣等方面給予企業扶持;印發《貴港市本級承接產業轉移扶持資金管理暫行辦法》,成立總規模為40億元的新能源汽車產業發展基金,加快汽車產業項目建設。

邊搭架,邊招商。出臺《汽車產業鏈招商方案》,實施精準招商、產業鏈招商。繼華奧汽車之后,總投資132億元的眾泰汽車貴港基地、總投資20億元的久久星專用車、投資5.5億元的荷美新能源專用車、投資35億元的年產500萬平方米鋁合金模板項目和年產10萬個全鋁車廂項目等一批新能源汽車以及配套項目相繼落戶。此外,中國-東盟新能源電動車生產基地也集聚了愛瑪、綠源、歐派、五星鉆豹、柳鋼大菱、上馬科技等80多家整車生產及配套企業。新能源汽車產業“洼地”迅速形成。

汽車產業配套逐步完善。我市引進了眾泰新能源汽車三電系統、鐵牛集團汽車鎂鋁輪轂、平鋁集團輕量化車身制造、嘉龍海杰智能充電樁以及汽車增程器、汽車線束、汽車玻璃、汽車基礎配件等項目,這些配套項目建成后將大幅提升本地配套率,加快推動形成產業集群。11月5日,記者現場看到總投資30億元的平鋁項目,3號廠房已經安裝了3條生產線,預計年底可實現投產。該項目達產后,將形成年產10萬個鋁車廂及500萬平方米鋁膜板的生產能力。

我市深化拓展市委書記“基層直通車”“市長服務企業接待日”活動,著力打造“金牌”服務。2017年,華奧汽車公司投放市公交新能源車118輛,按照政策可獲3300多萬元補貼,但2018年才能申請。該公司打算以此項補貼為抵押申請銀行貸款。因為沒有可參考案例,市工業和信息化局與金融辦及建投公司大膽創新,很快確定了貸款事宜,極大地緩解華奧公司的資金壓力。

“華奧汽車從2016年3月簽約建廠,到12月底實現新能源客車整車下線,僅用9個月,創造項目建設的‘貴港速度’,這個速度在國內也是一流的。”華奧汽車公司分管銷售的副總經理盧正勇表示。

據悉,今年,自治區把“雙百雙新”產業項目建設作為全區改革發展的一項重大戰略工程強力推進。市工業和信息化局局長楊宗桂介紹,我市通過爭取把眾泰汽車貴港基地、平鋁項目等列入了自治區“雙百雙新”項目,推動眾泰汽車貴港基地、平鋁項目做大做強、行穩致遠,加快打造廣西第二汽車生產基地建設步伐。(  本報記者 張思 實習生 寧詩露 )

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